Historické plánky MHD v Karlových Varech

Včera v 23:32 |  Historie DPKV
Tři historické plánky městské hromadné dopravy v Karlových Varech. První je z roku 1959, druhž z roku 1974 a třetí plánek je z roku 1993.
Celý článek | Přidat komentář
 

Serial: Minulost DP Karlovy Vary ( 2. Díl )

Včera v 22:30 |  Historie DPKV
Náš serial historie Dopravního Podniku v Karlových Varech pokračuje dnešním druhým dílem ve kterém se podíváme tentokrát do roku 1996. Dopravní podnik v roce 1996 fungoval pod hlavičkou ČSAD s provozováním MHD v Karlových Varech přitom v této době již společnost nemá již s ČSAD nic společného, Rok 1996 budeme rozebírat ve dvou dílech. Dnes se podíváme na linky MHD číslo 1 až 10. V roce 1996 podnik provozoval 18 denních linek ( 1-6, 8 - 19 ) a jednu noční linky číslo 0.
Linka číslo 1 byla páteřní linkou, začínala ve Dvorech a pokračovala přes Rybáře přes Tržnici na Lidickou.
Celý článek | Přidat komentář

Wikipedia jízdenek MHD Karlovy Vary

Včera v 21:43 |  Historie DPKV
Wikipedia Jízdenek MHD Karlovy Vary
Nepřestupní jízdenka 3 ,- kč
Celý článek | Přidat komentář

Repaint: DPKV Man NL202

Včera v 19:55 |  Games

Rapaint Dopravního Podniku Karlovy Vary pro nízkopodlažní model autobusu Man NL 202 do autobusového simulatoru OMSI: Omnibus Simulator.
Přidat komentář

Update 1.0.1

Včera v 19:54 |  Games
Dvě malé opravy pro mapu Karlových Varů 1.0 full ( není určeno pro pay verzi ) do autobusového simulatoru OMSI: Omnibus Simulator. První balíček obsahuje opravené některé objekty a druhý balíček obsahuje upravenou mapu. Soubory stačí pouze přepsat.
Fix pro objekty:
Celý článek | Přidat komentář

Do deseti let budeme jezdit metrem!

Včera v 19:52 | zitvary.cz |  Media servis
Díky novému vrtkavému systému Krtek-Merkel-III se podařilo nejen nenápadně vytunelovat nový euroval, ale hlavně nakrtkovat většinu peněz do nového německého projektu Carlsbader U-Bahn! V druhém nejrozšířenějším karlovarském jazyce to neznamená nic jiného, než že v Karlových Varech budeme míti Metro. A to ne ledajaké, ale rovnou dvě linky.
První linka, zvaná "linka Eins (E)" na mapce značená modrou barvou, povede z podhoubí Doubí přes Dvory, Rybáře, Horní nádraží, Tržnici (zde bude centrální přestupní bod - něco jako pražský Můstek nebo brněnský… pardon, tam mají tak akorát centrální falus…) a Drahovice do Dalovic, kde bude prozatím ukončena. Druhá linka zvaná "linka Zwei (Z)", na mapce značená barvou rudou, povede z rokle Staré Role přes Rybáře, kde se u koupaliště Rolava poprvé protne s linkou Eins, dále pokračuje směr Tuhnice, Dolní nádraží, Tržnice, následně zamíří podél potůčku teplá směrem ke Grandhotelu Pupp. Zde ale nekončí, naopak, velkým překvapením je pokračování linky Zwei až do Olšových Vrat, přesněji na Letiště Karlovy Vary.
O finálních místech pro stanice mají platní obyvatelé Carlsbadu možnost hlasovat do konce měsíce listopadu. Ovšem tato hlasování musí proběhnout pouze za zavřenými dveřmi.
Díky opravdu velkému přísunu německých Marek po Novém roce se započne s ražbou tunelů Blanke Eins a Blanke Zwei hned první pracovní den v roce 2012. Oba tunely se budou razit ráz naráz z obou konců proti sobě, navíc však dojde k budování všech stanic Metra aby v okamžiku, kdy Blanken dorazí na místo určení byly tyto již připraveny k provozu. V příštím desetiletí tak očekávejme rozptylové podmínky srovnatelné například s Ostravou.
Přidat komentář

Horní nádraží roku 1948

Včera v 19:50 |  Obrazem
Schéma pro milovníky historické dráhy v Karlových Varech, schéme zobrazuje Horní nádraží v roce 1948.
Celý článek | Přidat komentář

Další články

Kam dál

TOPlist
 
WebZdarma.cz